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比荷卢地域的废钢价值维持在上周水平,但现实上价值趋于上涨。
据获悉,周一比荷卢三国的船埠交货价普遍维持在290-295欧元/吨(340-346美元/吨)左右,与上周吃旖。
然而,市场买卖量依然清淡,尤其是在价值区间的低端,由于二级供给商对以290欧元/吨的价值销售险些毫无意愿。
市场参加者暗示,上周五达成一笔从美国发往土耳其、价值为410美元/吨cfr的买卖后,市场感情已产生转变。受此影响,二级供给商和出口商均上调了价值预期。
一位比荷卢经济联盟的出口商指出,如今就连295欧元/吨的价值也难以锁定,并补充说,要想从重要供给商那里获得可观的货量,必须提逾越价。
因而,部门出口商的船埠价值已高达297欧元/吨。
出口市场感情也随之加强。一家区域供给商暗示,目前比荷卢产HMS 1&2 80:20废钢售价不太可能低于405美元/吨cfr,并指出废钢供给严重以及土耳其持续未满足的采购需要是支持价值的关键成分。
汇率和运费走势持续带来压力。周一,欧元汇率徘徊在1.173美元左右,而该地域的运费仍维持坚挺,在37美元/吨以上。
在印度,受钢铁需要疲软、国内价值低迷以及运费上涨等成分影响,进口废钢市场依然低迷,买家态度审慎。据报路,非洲产HMS的成交价为345美元/吨cfr蒙德拉,英国产HMS 80:20的成交价为380美元/吨。碎废钢的报价为390-400美元/吨cfr那瓦舍瓦,但采购兴致有限。国内废钢市场疲软及钢厂需要降落持续牵累进口,整体市场感情依然低迷。