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受欧洲钢厂提价以及次级供给商持续抵造的影响，比荷卢三国的废钢价值持续幼幅上涨 。
据获悉，周一比荷卢三国的船埠交货价报290-300欧元/吨（339-351美元/吨），较一周前的290-295欧元/吨上涨 。
由于次级供给商不愿以价值区间下限供货，部门出口商被迫将船埠价值上调至295欧元/吨以上 。与此同时，国内市场行情走强也带来上行压力，但一些更为审慎的市场参加者仍将报价维持在该门槛之下 。
只管询盘不休，但上周土耳其钢厂的采购量依然相当有限 。钢厂面对出产成本居高不下与钢价走弱的双沉夹击，促使其致力争取更低的废钢价值 。
不外，继一笔英国产HMS 1&2 80:20在上周以395.5美元/吨cfr成交后，目前欧盟产同类货物的报价已走强，达到397-400美元/吨cfr 。他们大多偏差于价值更低的货源，上周五圣彼得堡的一笔买卖中，HMS 1&2 80:20价值为397.5美元/吨cfr，优质废钢为417.5美元/吨cfr 。
随着欧元汇率周一跌破1.17美元，土耳其买家对欧洲报价更具竞争力抱有等待 。不外，地缘政治严重大势升级，尤其是美伊未能达成和谈以及霍尔木兹海峡执行海上关闭，在支持油价，并阻止废钢价值着落 。
在印度，进口废钢市场依然低迷，买家对全球市场报价的上涨持抵触态度 。HMS 80:20的报价为370-385美元/吨cfr，具体价值取决于原产地；欧盟/英国产的集装箱装碎废钢价值仍维持在410-415美元/吨cfr的高位，这限度了买卖活动 。
国内废钢价值维持不变，直接还原不二价值则随着方坯价值走软而有所回落，整体市场感情依然审慎 。
此表，上周埃及市场出现需要，一笔欧盟产HMS 1&2 80:20的买卖价值略高于395美元/吨cfr 。
总体而言，市场走势依然坚挺但受限，原资料成本上涨和钢铁需要疲软持续影响着采购行为 。